مصادر محلية لسوريا 24:
📌 يشتكي السائقون من عدم كفاية أجرة النقل المقدرة بـ 35 ألف ليرة للطن، خاصة مع تحمّلهم كامل تكاليف الرحلة بما فيها العودة فارغاً.
📌 ساهم قرار وزارة النقل بإلزام نقل الحمولات عبر الشاحنات السورية في إعادة تشغيل جزء من الأسطول المحلي، لكنه لم يعالج الإشكاليات البنيوية.
📌 يؤكد السائقون أن شاحناتهم قديمة مقارنة بمناطق أخرى، وأن تطبيق أنظمة الوزن الحديثة يشكل تحدياً إضافياً في ظل غياب بنية تحتية مناسبة وطرق متدهورة.
📌 يطالب السائقون برفع الأوزان المسموح بها (30 طناً لـ5 محاور، 35 طناً لـ6 محاور، 40 طناً لـ7 محاور) لتتناسب مع قدرات الشاحنات وهامش الربح.
📌 يشير السائقون إلى تفاوت في تطبيق القوانين لصالح آليات ثقيلة أخرى، مطالبين بالعدالة في تنظيم القطاع إضافة إلى دعم المازوت وتأهيل الطرق.
